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德國(guó)Kracht減壓閥HV / HVF

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德國(guó)Kracht減壓閥HV / HVF
上海維特銳通過從德國(guó)工廠直接采購(gòu),您可以避免國(guó)內(nèi)、和經(jīng)銷商的分級(jí),層層盤剝的模式,享受到價(jià)格低貨期短而且歐洲原裝的采購(gòu)服務(wù)。

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德國(guó)KRACHT公司,流量測(cè)量,齒輪流量計(jì)VC,螺旋式流量計(jì)SVC,透平流量計(jì)TM,分析電子裝置,VOLUMEC,VOLUTRONIC,流量測(cè)量技術(shù)意味著具有高度動(dòng)感和精密的體積和流量測(cè)量,針對(duì)應(yīng)用進(jìn)行分析,從簡(jiǎn)單的顯示器到智能型微控制器解決方案。其基礎(chǔ)為KRACHT齒輪流量計(jì)。在這些流量測(cè)量?jī)x中蘊(yùn)含著我們工程師幾十年的經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)過精雕細(xì)琢的齒輪幾何形狀,再結(jié)合符合特定應(yīng)用要求的支承形式使齒輪流量計(jì)成為一個(gè)的多面手。從傳統(tǒng)的液壓油到印刷廠顏料,從齒輪機(jī)構(gòu)油脂到水基油漆,流量計(jì)可以測(cè)量所有這些介質(zhì)。功能強(qiáng)大的 KRACHT 分析電子裝置處理流量計(jì)提供的信號(hào),并有效的監(jiān)視、調(diào)節(jié)和控制各過程。例如在過程技術(shù)中用作計(jì)量和混合系統(tǒng)的微控制器或在試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)中的不同應(yīng)用場(chǎng)合用作靈活的測(cè)量和記錄電子裝置。KRACHT專門技術(shù)能確保功能性的解決方案。經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)化和應(yīng)用優(yōu)化。

德國(guó)Kracht減壓閥HV / HVF 可限制循環(huán)油路中的油壓,防止機(jī)油過多審入燃燒室、機(jī)油耗量增加,發(fā)動(dòng)機(jī)工作出現(xiàn)不正?,F(xiàn)象。同時(shí)也為了避免油壓過高,造成管路及濾清器爆破。限壓閥是靠彈簧的壓力來控制油壓的單向閥。當(dāng)油路中油壓大于彈簧壓力時(shí),則閥球打開,部分機(jī)油流回油底殼,于是油路卸壓。它一般安裝在機(jī)油泵或主油道上。

德國(guó)Kracht減壓閥HV / HVF 傳統(tǒng)油箱蓋的工作原理與散熱器蓋相似,其上至少有一個(gè)限壓閥,例如采用空氣蒸氣閥來平衡燃油箱內(nèi)外的壓力。隨著油箱內(nèi)燃油的逐漸消耗,油面不斷下降,在油面上方形成負(fù)壓,當(dāng)真空度達(dá)到一定程度時(shí),油箱蓋的空氣閥(即進(jìn)氣閥)被大氣壓力推開,外界空氣進(jìn)入燃油箱內(nèi),使油箱內(nèi)外的壓力達(dá)到平衡。如果空氣閥因故無法開啟,造成燃油箱內(nèi)存在明顯的負(fù)壓,燃油泵可能吸不上油,將造成發(fā)動(dòng)機(jī)念速不穩(wěn)定,甚至將燃油箱吸癟。

當(dāng)溫度增高,燃油箱內(nèi)的燃油蒸氣過多,油氣壓力高于大氣壓力時(shí),油箱蓋的蒸氣閥被頂開,燃油箱內(nèi)的燃油蒸氣(HC)從閥門逸入大氣中,使油箱內(nèi)外的壓力達(dá)到平衡,可以防止燃油箱被脹裂。

  緊湊型減壓閥:PR系列緊湊型減壓閥,單級(jí)式膜片減壓結(jié)構(gòu),不銹鋼膜片壓力傳輸,輸出穩(wěn)定,適用于純凈氣體、腐蝕性氣體和非腐蝕性氣體;金屬-金屬膜片密封;彈簧加載調(diào)節(jié)壓力;內(nèi)設(shè)過濾網(wǎng);可選擇面板安裝。

  中等流量減壓閥:PM系列中等流量減壓閥,單級(jí)式膜片減壓結(jié)構(gòu),不銹鋼膜片壓力傳輸,輸出穩(wěn)定,主要應(yīng)用于中等流量氣體系統(tǒng);

  常規(guī)高壓減壓閥:PH系列常規(guī)高壓減壓閥主要用于高輸入壓力系統(tǒng),活塞式減壓結(jié)構(gòu),性能穩(wěn)定,大壓力入口達(dá)6000psig,出口壓力0~2500psig,適用于純凈氣體、標(biāo)準(zhǔn)氣體、腐蝕氣體等;特點(diǎn),安全可靠的活塞壓力感應(yīng)設(shè)計(jì);內(nèi)設(shè)過濾網(wǎng);可選面板安裝。

  低壓大流量減壓閥:PL系列低壓大流量減壓閥,單級(jí)式膜片減壓結(jié)構(gòu),不銹鋼膜片壓力傳輸,輸出穩(wěn)定,主要應(yīng)用于低壓大流量氣體系統(tǒng);特點(diǎn),大直徑波紋膜片提高了壓力靈敏度;金屬-金屬膜片密封;大流量,小化的壓力降;可選擇面板安裝。調(diào)壓閥的原理是利用了彈簧力與壓力相平衡的原理,當(dāng)彈簧的壓力小于氣壓的時(shí)候閥關(guān)閉,當(dāng)壓力大于彈簧的彈力時(shí)候橡膠調(diào)壓膜片下方的壓縮空氣對(duì)膜片的作用力,推動(dòng)膜片向上拱曲離開閥座而使空氣流入氣腔,此時(shí)卸荷活塞在氣壓作用下移動(dòng),將排放閥門推離閥座,于是由空氣壓縮機(jī)充入氣腔的空氣便通過排放閥和排氣口排入大氣空氣壓縮機(jī)空轉(zhuǎn)。

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